リチウム電池は車のジャンプスタートに使用できますか-

新エネルギー車の普及に伴い、リチウム電池の自動車分野への応用が大きな議論を呼んでいる。従来の燃料車は始動に鉛酸電池に依存しており、リチウム電池が鉛酸電池に取って代わられるかどうかが焦点となっています。{2}答えは明らかです。リチウム電池は車のジャンプスタートに安全に使用できますが、特定の技術的条件を満たしている必要があります。-通常のリチウム電池を使用すると、直接的にリスクが伴います。車両用に特別に設計されたリン酸鉄リチウムバッテリーパックを選択する必要があります。

技術的な互換性が鍵です。燃料車は、始動時にスターター モーターを駆動するために大電流を必要とします。-従来の鉛蓄電池は、厚板設計により短期間の高率放電を実現しています。-トヨタ カローラ オーナーによる実践テストでは、バッテリーを 30Ah リン酸鉄リチウム バッテリー パックに交換したところ、コールド スタート電流が 900A に達し、元のスターターの動作音が 30% 低減され、起動応答時間が 0.3 秒に短縮されたことがわかりました。{8}}

第 8 世代トヨタ カムリ ハイブリッド ユーザーの自己改造ケースでは、4 シリーズ構成で 8 個の Gotion 33140 セルを使用すると、元の車両の 14.15 V の充電電圧に完全に一致することがわかりました。-交換後は燃費が4.8L/100kmから4.2L/100kmに下がりました。

専門の改造工場からのテストデータによると、車両用グレードのリン酸鉄リチウム バッテリー パックは 20 度でも定格容量の 85% を維持でき、通常の鉛酸バッテリーの低温性能をはるかに上回っています。{{3}{4}}