車のスターターバッテリーを過熱することで損傷を与えることはできますか？

ちょっと、そこ！車のスターターバッテリーサプライヤーとして、私はバッテリーの問題のかなりのシェアを見てきましたが、多くの質問が出てくるのは、車のスターターバッテリーが過熱によって損傷を受けるかどうかです。このブログ投稿では、このトピックに飛び込み、車のスターターバッテリーに対して過熱できることについての低下を提供します。

まず、車のスターターバッテリーがどのように機能するかについて話しましょう。車のスターターバッテリーは、基本的に大きなエネルギー貯蔵ユニットです。電気エネルギーを保管し、車のエンジンを開始するために必要な電力を提供します。イグニッションのキーを回すと、バッテリーはスターターモーターに電気の衝撃を送り、エンジンを生き生きとクランクします。

現在、他の機器と同様に、車のスターターバッテリーには最適な動作温度範囲があります。最も一般的なタイプであるほとんどの鉛 - 酸性カースターターバッテリーは、32°F（0°C）と86°F（30°C）の間で最適です。温度がこの範囲の外に出ると、特にハイエンドでは、物事がうまくいかなくなり始めます。

それで、オーバーヒートで車のスターターバッテリーに損傷を与える可能性がありますか？答えは圧倒的なイエスです。過熱がどのようにバッテリーに打撃を与えるかは次のとおりです。

加速化学反応

車のスターターバッテリーの中には、常に一連の化学反応が起こっています。これらの反応は、電気エネルギーを生成するものです。バッテリーが熱くなりすぎると、これらの化学反応が高速になります。これは最初は良いことのように聞こえるかもしれませんが、実際にはバッテリーコンポーネントのより速い故障につながります。

バッテリー内のプレートは、鉛と二酸化鉛で作られており、より迅速に劣化し始めます。通常、硫酸と水の混合物である電解質も、高温でより速く蒸発します。この蒸発により、電解質レベルが低下する可能性があり、それがプレートを露出させる可能性があります。プレートが露出すると、酸化して腐食する可能性があり、充電を保持するバッテリーの能力が低下します。

グリッド腐食

車のスターターバッテリーのグリッドは、アクティブな材料を所定の位置に保持するスケルトンのようなものです。高温では、グリッドが腐食する可能性があります。腐食はグリッドを弱め、時間の経過とともに壊れる可能性があります。グリッドが壊れると、バッテリーの内部構造が侵害され、適切に機能することはできません。これにより、電力が失われ、バッテリーの全体的な寿命が短くなります。

熱暴走

過熱の最も危険な結果の1つは、熱暴走です。これは、バッテリーが熱くなるにつれてより多くの熱を生成する自己永続的なサイクルです。温度が上昇すると、バッテリーの内部抵抗が減少し、より多くの電流が流れます。この増加した流れはさらに多くの熱を生成し、サイクルは続きます。

チェックされていないままにすると、熱暴走によりバッテリーが膨張したり、漏れしたり、爆発したりすることさえあります。それは、バッテリーを損傷するだけでなく、あなたとあなたの車に安全リスクをもたらすことができる深刻な状況です。

バッテリー寿命の削減

これらの要因はすべて、バッテリーの寿命が大幅に減少することにつながります。高温に常にさらされているバッテリーは、最適な温度範囲内に保管されているものよりもはるかに速く摩耗します。典型的な3〜5年を続ける代わりに、過熱したバッテリーは1〜2年しか続かず、さらには極端な場合にはそれほど少ないかもしれません。

それでは、車のスターターバッテリーが過熱する原因は何ですか？いくつかの要因があります：

周囲温度が高い

あなたが暑い気候に住んでいる場合、あなたのバッテリーは過熱する可能性が高くなります。車を長期間直射日光に駐車すると、バッテリーの温度が上昇する可能性があります。特にバッテリーがエンジンの近くにある場合、エンジンによって発生した熱でさえ、バッテリーに移動できます。

過充電

バッテリーが過充電されると、過剰な熱が発生します。これは、車の充電システムが誤動作している場合に発生する可能性があります。たとえば、故障した電圧レギュレータは、バッテリーに電圧を送りすぎて過熱する可能性があります。

ショート - 回路

バッテリー内の短い回路も過熱を引き起こす可能性があります。これは、内部配線に問題がある場合、またはプレートが互いに接触する場合に発生する可能性があります。

今、車のスターターバッテリーサプライヤーとして、予防が重要であることを知っています。車のスターターバッテリーが過熱しないようにするためのヒントを次に示します。

日陰の駐車

可能な限り、車を日陰に駐車してください。これにより、車内の温度が大幅に低下し、バッテリーが熱くなりすぎないようにすることができます。

充電システムを確認してください

車の充電システムを定期的に確認して、適切に機能していることを確認してください。メカニックに電圧レギュレーターとオルタネーターをテストして、バッテリーに正しい量の電圧を供給していることを確認してください。

バッテリーを検査します

腫れ、漏れ、腐食など、損傷の兆候がないか、バッテリーを定期的に検査します。これらの問題に気付いた場合は、できるだけ早くバッテリーを交換することが重要です。

従来のリード - アシッドカースターターバッテリーに加えて、当社のウェブサイトでいくつかの高度なバッテリーオプションも提供しています。たとえば、リチウムフェロリン酸バッテリー、鉛 - 酸性バッテリーに比べて耐熱性が向上しています。ありますUPSバックアップリチウムバッテリーそしてマイクログリッドエネルギー貯蔵システム、さまざまなエネルギー貯蔵ニーズに最適です。

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参照

• Linden、D。、＆Reddy、TB（2002）。バッテリーのハンドブック。マクグロー - ヒル。
• バッテリーカウンシルインターナショナル。 （2018）。バッテリーメンテナンスおよびケアガイド。